完成

なんちゃって。

まだマフラーもヘッドライトも、フロントブレーキも

付いていません。

でもきっと、この姿をご覧になれば「懐かしいね～」と、目を細める人が多いと思います。

発売当時（1980年）

『西の六甲、東の筑波』と言われていた表筑波スカイラインでも、このCB250RSは人気があり、かなり見かけました。
同年、ヤマハからRZ250(4L3）が発売されると、人気は下降したように感じましたが、峠道に入るとカタログのキャッチ同様、ヒラリヒラリとコーナーを軽快に走り抜けます。

また単気筒なのに、マフラーは2本です。
純正マフラーとは思えないほど歯切れの良い排気音なので、当時はよくK察官に停められました。

シートに跨り、ハンドルにそっと手を伸ばすと、20年以上前の記憶が鮮明に甦り、なんだかとても懐かしく、嬉しくなってしまいました。
そういえば、80年代のホンダのヨーロピアンバイク（現在のネイキッド：当時はこう呼んでいた）のデザインは、400ccクラスのスーパーホークⅢ、ナナハンクラスのCB750F（バリバリ伝説の主人公、巨魔グンが乗っていたバイク）も、どれも似たような形でした。
この頃のホンダが、私は一番好きです。