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カワサキ特約店に注文していたサイドカバーエンブレム 入荷したので、早速取り付けることにしました。 北米仕様なのに、Z1000Mk.Ⅱはおかしいですね（笑）。 チャチャっと交換しました。 Z1000Mk.Ⅱのマークは、貴重なのかもしれません。

ということで、新4号沿いのいつものセブンに寄り、缶コーヒーで温まり中。 iPhoneからの投稿

エンジンを始動すると数分後に煙が出る原因は、ウォーターポンプではなく、ミッションカバー付近からのオイル漏れのようです。 それにオイルの量もかなり多いようで…これが主たる要因かも^^;

まずは書付きフレームです^^; 実家に届いていました。 余ったパーツの有効活用？です(笑)。

ニンジャはエンジンをかけるとアンダーカウル付近から白煙が…^^; 恐らくウォーターポンプのOリングが切れてしまっているのではないかと思われます。 エンジンを始動すると間もなく水温計がHまで振れてしまうので、一度ウォーターラインを全て外してチェッ...

偶然見つけました。 淡い青紫色のきれいな花なのですが、国際自然保護連合（ＩＵＣＮ）種の保全委員会が作成した 「世界の外来侵入種ワースト100」に選ばれているそうです^^; ホテイアオイ（Wikipedia） 今日は暑い一日でした。

エンジン、快調。サスペンション、快調。 天気が良く暖かいので日光へ♪ と思ったけど、フロントブレーキが効かず…^^; 手持ちの中古品に交換した、フロントのマスターシリンダーが抜けてしまっていました。 で予定を変更し、いつものところに到着です(笑)。

でも、ウォーターポンプのすぐ近くのホース付近から水漏れが…。 ホースバンドを増し締めしたら、ねじ山がバカになっていました。またラジエターやら、マフラーなど外さなければなりません。 3000円をケチってた代償は大きいです。 でもエンジンの音は静か...

来週も頑張ります(^-^;

フロントのベアリングは、基地近くのカワサキ特約店で抜いていただきました。 それからディスクを外し、ずっと磨いていました。 フロントフォークに取付け、手でホイールを回転させてみると、とても軽くていい感じ。 明日から都内へ通勤なので、本日は22時...

ホイールベアリングを交換しました。 リヤのみ3箇所です^^; フロントは外れませんでした(ToT) 前日に円陣家至高のCPO-Rで仕込んでおいたチェーンも装着。 ようやく単車らしくなってきました^^;

本日も23時まで頑張りました。 スタートが遅かったので、実働7時間程です(^^ゞ 明日も頑張ります。