2006年8月– date –

フロントブレーキのディスクローターは付いていたCB250RS用から ヤフオクで落札した純正のCB250RS-Z用ディスクローターに交換しました。 フロントフォークのオイルシールを交換して フォークオイルを注入しました。 この頃のバイクはエアサスなので、３ヵ...

光軸を事前にテスター屋で合わせたのに ４回もライトで落ちました。私はその理由を知りたいです。 ５回目で、ようやく合格となりました。長い長い車検になりました。 ふう…。

お昼前に届きました。 共にヤフオクにて1,000円で落札したものです。 夕方、注文していた取付用のボルトも入荷し、薄暗い庭で取付けました。 この10分程度の取付作業中に、蚊に数カ所刺されました。 蒸し暑くても蚊に刺されない、秘密基地の方がいいかもで...

帰路に様々な確認をしようと思い、Z750TWINで引き取りに 本日は午前中に自賠責保険を契約し、午後から市役所で仮ナンバーを借りてきました（5日以内750円）。 軽トラックを借りれば秘密基地からSR400LTDを持ってくることは可能ですが、整備が終了したこと...

SR400LTDは現在、チェーンカバーが付いていません。 先ほど念のため陸運支局の検査課に確認してみると「一応無いと危険ですからねぇ」だって。 検査官によっては柔軟な対応をしてくれる方もいるのですが、何度も行きたいところではないですし…。 「一応無...

しました。ライトの光軸合わせを兼ね、暗くなってから。 結果は…絶好調でした。 ただパワーは記憶していたものより小さかったです。 最近は900ccに乗ったりしてるから…仕方無いですね。 でも、単気筒の鼓動感は健在でした。 これで下道オンリーな旅に、早...

本日はブレーキホースを交換し、ブレーキフルードを入れてエア抜きをキッチリしました。 新車のようなブレーキタッチです。 メーターも分解し、防振ダンパーも全て交換。 ライトやホーンも取付け、走行テスト可能な状態です。 約８ヶ月、永かったな～

世の中は今日からお盆。私は今日も秘密基地。 罰が当たるかなぁ…？ 現行の負圧式キャブレターを当時の強制開閉式に変更しました。キャブレター周りのスロットルケーブルやインシュレータ関連部品も新品にして、当時の純正エアクリーナーも取付ました。 そ...

本日も雷の音にビクビクしながら、秘密基地で作業でした。 昨日はCB250RS-Zのステアリングのベアリング交換、本日はSRのリヤ周りの取付でした。 錆だらけだったドライブチェーンを磨いた後フロントのドリブンスプロケットにかけ、シャフトをグリスアップし...

本日はステムのベアリングを交換しました まずは下部を その後は上部を 動きがとても軽く、スムーズになりました。

今日はお昼過ぎにHONDAのお店へ発注していた部品を引き取りに行き、午後から秘密基地でCB250RS-Zいじりです。基地へ行く道中kawasakiのお店に寄って、Z750TWINのスタータークラッチの補修部品を、忘れず2台分注文しておきました。 熟成モノというのはワイ...