フロントブレーキホースとマスターシリンダー

今日も風が強かったので、バイクで出かけるのをやめにして、車で秘密基地へ向かいました。

今日の作業は引き続きCB250RS-Zのフロントブレーキ

フロントブレーキホースを純正に戻しました。
以前付いていたステンメッシュホースは、GB250クラブマン用ということもあり、長さが足りませんでした。

ブレーキフルードがヘドロ状に

元々しっかりとしたタッチで何の問題もなかったブレーキですが、ブレーキフルードを足すためにマスターシリンダーの蓋を開けてみると、ブレーキフルードがヘドロ状になっていました。

中古部品は状態が良さそうでも、しっかり確認することが大切

やはり中古部品は状態が良さそうに見えても、中身をしっかり確認ることが大切ですね。
ブレーキは重要保安部品ですし、特に念入りに確認する必要があると反省しました。

そろそろ忍者もオーバーヒートしない気温になったので、CB250RS-Zのフロントブレーキを効くように整備し終えたら、忍者で旅をしたいと思います。