2007年– date –

先日ミッションカバーを開けた際にオイルも交換したのですが、とりあえず寄せ集めのオイルを入れておいたこともあり、今日は買い置きしていたVerityのHR 10W-40に入れ替えました。 知人のIさんからVFと交換に譲り受けたA1ニンジャも、1年ちょっとで4,000km...

先ずはA7用エンジンを腰上オーバーホールして A3の車体に積んでしまうのが手っ取り早いのかなと思い落札しました。 商品説明 Ａ7逆車フルパワーエンジン エンジンNo.ZX900AE056*** 走行距離28,800km 特に異音なしとのことでした　当方動作未確認です 外し...

今までのコンプレッサーは1.5馬力、エアホースの内径は6.5mmでした。 これではインパクトレンチの実力が出ていないのではないかと…。 そう思い、内径8.5mmのホースを近くのホームセンター『ジョイフル本田』にて購入。 それを秘密基地に持ち込み、もう一台...

本日はインパクトレンチ用のボールジョイントを購入し、フレームをかわした位置でインパクトドライバーを保持し、8kgのエア圧で一気に緩めようとするも、ビクともせず…(ToT) 安物のインパクトレンチだからトルク不足なのかもしれません…国産の高級品なら緩...

昨夜は夜更かしをして、お昼前にまったりと始動 すると秘密基地仲間のJさんからケイタイに電話。「KOJIRO、今日は秘密基地に来る？」 今日はヤフオクで落札されたケーシー号の引き渡しがあるので『どうしようかな？』と思ったのですが、「引渡しがあるので...

また一難です…^^; 先ほどアストロプロダクツで買った ・KTCのヘックス(5mm）ソケット　※画像無し ・ko-kenのT字ハンドル(9.5mmソケット用） を使用して、タイミングチェーンのカバーは外せましたが… 固くて外せないボルトがいくつかあり… 工場で組み立てる...

○印のボルトは六角レンチが折れそうなほど固く締まっているので、本日はここまで。 明日、5mmのヘックス用ソケットを買ってから、再開しようと思います。 ついでに…タコ棒とバルブコンパウンド（中目）、光明丹も買って、バルブの摺り合わせの準備も。バル...

ご対面で～す♪ 想像以上にキレイで、ビックリ(^^ゞ

なんちゃって(笑)

秘密基地を引っ越す前に、あまり乗らないケーシー号をヤフオクで売却しました。形や雰囲気がとても気に入ってたのですが、ちょっと私には小さすぎました。 原付二種はもう一台、5月に山形から自走で引き取ったYD125があります。こっちはどうしようかなぁ…...

装着しました。取り付けは既存のオイルフィラーキャップと交換するだけです。 ちなみに今日の油温は70～75℃でした。 RRの油温計は各メーカーの車種ごとに設定があり、このGPZ750RからZZR1200まで装着可能ですが、この車種用はあまり輸入されていないようで...

宇都宮の古いテスターが調子悪く、ブレーキテストを二回やりました(^^; でもヘッドライトの光軸は、無調整ながら一発合格。 さて、軽く流してこようかな(笑)