二輪車

Kawasaki W650-E1改

採寸したけれど

明日、明後日と天気が良いみたいだしW650も、いろいろテストしたいしETC1,000円も、来月で終了するみたいだし行こうかなやっぱ、行くしかないよな吉 幾三~♪
Kawasaki W650-E1改

W650 燃費30km/Lへの道:その1

車検取得後の初乗りの結果で、平均燃費19km/L弱という燃費これを環境と財布に優しい数値に改善するためのプロジェクトです。W650オーナーの単車乗り仲間の皆様ほか、前オーナーからも有益な情報をいただきましたので、 当面の目標燃費:25km/...
Kawasaki W650-E1改

W650 長すぎるバンクセンサーを交換

W650とエストレヤのカワサキ純正バンクセンサー比較長すぎて裾に絡むW650純正のバンクセンサーと、短くて裾に絡まないエストレヤ純正のバンクセンサーを比較しました。W650純正バンクセンサーエストレヤ純正バンクセンサーを取り付けたW650エ...
Kawasaki W650-E1改

W650 8年ぶりのショートインプレッション

以下、春日部の陸運支局まで、往復60kmほど走った感想と、今後の対策(案)のメモです。往復60kmほど走った感想 ハンドルに伝わる振動が、結構大きかった。 排ガス還元装置『KLEEN』を付けた結果、「チリチリ」という音が出るようになり、トル...
Kawasaki W650-E1改

W650 車検完了

一発合格構造変更を伴う新規検査でしたが、特に問題もなく、一発合格でした。正装で参上したのでテスター料金も半額でしたし、いつも以上に検査員の応対も丁寧でした。先ほど自動車(任意)保険の車両入替も済ませました。これから市役所へ仮ナンバーを返納に...
Kawasaki W650-E1改

W650 明日の車検は佐野から春日部に

栃木県の佐野ではなく、埼玉県の春日部になりました。それも午前中の第2ラウンドになりました。予備で多めに予約を入れた人が、前日になってキャンセルすることはよくある話なので、先ほど春日部の予約状況を確認してみたところ、 午前の2ラウンド(検査時...
Kawasaki W650-E1改

W650 タンデムステップブラケット用にボルトを加工

M8の座金付き化粧ボルトを35mmから25mmにレブルのタンデムステップブラケットを取り付ける際に、ブラケットの板厚分(3mm)ボルトの長さが足りなったので、M8の座金付き化粧ボルトを探していたところ、先日ヤフオクで落札したヘッドライト一式...
Kawasaki W650-E1改

W650 排ガス還元装置の取り付け完了

排ガス還元装置『KLEEN』も無事に取り付きましたあとは車検前に、ヘッドライトの光軸をチェックするのみです。栃木県の佐野で予備検ユーザー車検の予約をしようと思い、陸運局のWebサイトをチェックしたのですが、埼玉が予約いっぱいで受けられず、仕...
Kawasaki W650-E1改

W650 硬派な漢のシングル(一人乗り)仕様から

軟派な男のタンデム(二人乗り)仕様にしました。本来、W650はフレームにタンデムステップ用のブラケットが溶接されているのですが、前オーナーがシングルシートのカフェレーサーにカスタムした際に、不要となったブラケットをカットされており、車検証上...
Kawasaki W650-E1改

W650 完成し、自宅ガレージへ

今日は先週ヤフオクで落札した純正ヘッドライトとウィンカーを取り付けた後(ヘッドライトはエストレヤの純正を、ウィンカーはゼファー750の純正を取り付けていました)実家の軽トラに載せて、埼玉の自宅へ向かいました。
Kawasaki W650-E1改

菜の花とW650

秘密基地の近所の畑にて。近くを流れる川の土手も、菜の花色に染まっていました。 春ですね。
KAWASAKI Z750TWIN-B1_1978

久しぶりに絶滅危惧種のZ750TWINに乗った。

やっぱりいいな、この単車は。Z2並みに部品が出れば、なおいいのになぁ…。