751cc以上– category –

13時から23時まで、途中でとんこつラーメン＋半チャーハンも(笑)。 作業の殆どが、飛び散って固着したチェーングリスと錆取り…です^^; 部品を分解するのも組み付けするも大して時間は掛からないのですが、 汚れを落とし、その後磨いてコーティングするまで...

30mmのインパクトレンチ用ソケットを用意し、やっと外れました。 どろどろ、サビサビです。 予想通りというか、中古バイクの殆んどは、皆こんな感じですよね…^^;

本日も秘密基地へ。 昨日成約となったヤフオク出品物の、梱包と発送のために行きました。 でも帰り際、ニンジャのエンジンが「載せてよ」と呟いているようで…。 今日は梱包だけの予定だったので、ツナギも用意していませんでした。 でも何となく、今日なら...

やっとタペットクリアランス調整を、終えたところです。 16バルブは時間が掛かりますね^^; 具体的な値は、IN側：0.15mm、EX側：0.20mmとしました。 それからオイルデリバリーパイプを対策品にしました(銅パイプ2本)。 対策前と較べると、直径で2倍太くなっ...

載りました。 明日はフレームにセットしたいです。 路面が凍結していないといいなあ…^^;

組みました。 なお、ピストンリングにピストンスナップリング、それからカムチェーンは新品です。 自作のピストンリングコンプレッサーは役に立たず、工具を使用せずピストンをシリンダーに挿入しました^^; 今日中に、シリンダーヘッドまでは載せたいです。

こちらも珈琲同様、本日届きました。 A3ニンジャのブレーキパッドですが、フロントは問題無いものの、リヤは交換間近。 リヤだけ交換すれば良かったのですが、フロントに着いていたのは純正ではなくフェロード製。 フェロードのパッドを1セットだけ注文す...

組みました。ストーブのある自宅のリビングにて^^; なお、ステムのオイルシールは全数新品にしました。 そろそろエンジンを完成させて車体に載せないと…。

ということで、近所の『i-Factory』へ引き取りに行きました。 社長で元HRCワークスライダーの五百部（いおべ）さんと「寒くてまいるねー」、「ホント、寒いっすねー」なんて世間話をしてから(笑)、本日二度目の秘密基地へ。 新しいタイヤは、やはりいいで...

Lifeの後席に、新品のバトラックスBT-45Vと、外した前後ホイールを積んで近所の『i-Factory』へ行きました。 明日の夕方までには完了するそうです。 毎度お友だち価格で作業をしていただいているので、助かります。 ちなみに古いタイヤはIRC製で山は十分で...

ということで、ブリヂストンタイヤへ引き取りに行きました。 フロントの16インチタイヤは、納期がかかりすぎ…ですね(T_T) とりあえず出来たてのタイヤを組むべく、ホイールを外すことに。 フロントは先日、一度外したので楽でしたが、リヤはアクスルナット...

本日は昨日取り外したフォークの取り付けをしました。 とはいっても旧車なので、そのまま組付けるわけにもいかず…^^; フォークのパイプは点錆があったので、ボンスターで軽く研磨。 ボトムケースはブレーキダストがこびり付いていたので、それを落としてか...