Kawasaki GPZ900R-A3

組みました。なお、ピストンリングにピストンスナップリング、それからカムチェーンは新品です。自作のピストンリングコンプレッサーは役に立たず、工具を使用せずピストンをシリンダーに挿入しました^^;今日中に、シリンダーヘッドまでは載せたいです。

こちらも珈琲同様、本日届きました。A3ニンジャのブレーキパッドですが、フロントは問題無いものの、リヤは交換間近。リヤだけ交換すれば良かったのですが、フロントに着いていたのは純正ではなくフェロード製。フェロードのパッドを1セットだけ注文するく...

組みました。ストーブのある自宅のリビングにて^^;なお、ステムのオイルシールは全数新品にしました。そろそろエンジンを完成させて車体に載せないと…。

ということで、近所の『i-Factory』へ引き取りに行きました。社長で元HRCワークスライダーの五百部（いおべ）さんと「寒くてまいるねー」、「ホント、寒いっすねー」なんて世間話をしてから(笑)、本日二度目の秘密基地へ。新しいタイヤは、やは...

Lifeの後席に、新品のバトラックスBT-45Vと、外した前後ホイールを積んで近所の『i-Factory』へ行きました。明日の夕方までには完了するそうです。毎度お友だち価格で作業をしていただいているので、助かります。ちなみに古いタイヤはIR...

ということで、ブリヂストンタイヤへ引き取りに行きました。フロントの16インチタイヤは、納期がかかりすぎ…ですね(T_T)とりあえず出来たてのタイヤを組むべく、ホイールを外すことに。フロントは先日、一度外したので楽でしたが、リヤはアクスルナッ...

本日は昨日取り外したフォークの取り付けをしました。とはいっても旧車なので、そのまま組付けるわけにもいかず…^^;フォークのパイプは点錆があったので、ボンスターで軽く研磨。ボトムケースはブレーキダストがこびり付いていたので、それを落としてから...

今日はカワサキの特約店で注文していた部品を引き取り、その後秘密基地でフロントフォークを外しました。一晩かけてオイルを自然落下させます(笑)。なおスプリング長はL：520.5mmR：520.0mm新品が522mm、使用限度が511mmなので、...

今日は自宅の居間で、内職を。ストーブの前を陣取り、暖かい場所で作業できることが、こんなに嬉しいことだったのかと(笑)。まずは600番と800番の耐水サンドペーパーを短冊状にカットし、キッチンのシンクでお湯をかけながら600番→800番の順で...

今日は知人所有の秘密基地候補地を見学した後、秘密基地へ。エンジン関係の部品はまだ自宅にあり作業も終了していないので、本日はヤバそうなブレーキを分解することにしました。このブレーキフルードの色から想像できる通り酷い状態になっていました…^^;...

本日お昼頃、先日発注した円陣家至高のケミカルが代引きゆうパックで届き、カワサキの特約店に追加発注していたピストンリング（STD）とインテークバルブも入荷したとのことで、引き取りに行ってきました。その後秘密基地へ行き、少々整理をした後、内職用...

吸気バルヴは新調することにしましたが、排気バルヴは廃棄するほどでもないということで、先日ヤフオクで落札した卓上ボール盤で磨くことに。事前に耐水サンドペーパーを100番から1000番まで購入しており、今回は100、180、240、320、40...