Kawasaki GPZ900R-A3

シリンダー

組みました。なお、ピストンリングにピストンスナップリング、それからカムチェーンは新品です。自作のピストンリングコンプレッサーは役に立たず、工具を使用せずピストンをシリンダーに挿入しました^^;今日中に、シリンダーヘッドまでは載せたいです。

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デイトナの赤パッド（1台分）

本日届きました。A3ニンジャのブレーキパッド、フロントは問題無いものの、リヤは交換間近。ということでリヤだけ交換すれば良かったのですが、フロントのパッドは純正ではなくフェロード製。フェロードのパッドを1セットだけ注文するくらいならと、ヤフオ...

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バルブ

組みました。ストーブのある自宅のリビングにて^^;なお、ステムのオイルシールは全数新品にしました。そろそろエンジンを完成させて車体に載せないと…。

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タイヤ交換終了

ということで、近所の『i-Factory』へ引き取りに社長で、元HRCワークスライダーの五百部（いおべ）さんと、「寒くてまいるねー」「ホント、寒いっすねー」などと世間話をしてからホンダライフの後部座席に積み込み、本日二度目の秘密基地へ。新...

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タイヤ交換

新品のバトラックスBT-45Vと、外した前後ホイールを積んでホンダライフの後部座席に、新品のバトラックスBT-45Vと、外した前後ホイールを積んで、近所の『i-Factory』へ行きました。明日の夕方までには完了するようです。いつも業者価...

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バトラックス（BT-45V）入荷

フロントの16インチタイヤは、納期がかかりすぎということで、ブリヂストンタイヤへ引き取りに行きました。フロントの16インチタイヤは、納期がかかりすぎ…ですね。とりあえず出来たてのタイヤを組むべく、ホイールを外すことに。フロントは先日、一度外...

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フロントフォークの取り付け他

本日は、昨日取り外したフロントフォークを取り付けました。とはいっても旧車なので、そのまま組付けるわけにもいかず… フォークのパイプは点錆があったので、ボンスターで軽く研磨。ボトムケースはブレーキダストがこびり付いていたので、それを落として...

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フロントフォーク

今日はカワサキの特約店で注文していた部品を引き取り、一晩かけて、オイルを自然落下その後秘密基地でフロントフォークを外しました。一晩かけてオイルを自然落下させます（笑）。スプリングの長さなお、スプリング長を測ると L側：520.5mm R側：...

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ゴシゴシ、スリスリ、パッコン♪

今日は自宅の居間で、内職を。ストーブの前を陣取り、暖かい場所で作業できることが、こんなに嬉しいことだったのかと。まずは600番と800番の耐水サンドペーパーを短冊状にカットし、キッチンのシンクでお湯をかけながら600番→800番の順でピスト...

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前後のブレーキ

本日はヤバそうなブレーキを分解することにしました。今日は知人所有の秘密基地候補地を見学した後、秘密基地へ。エンジン関係の部品はまだ自宅にあり作業も終了していないので、本日はヤバそうなブレーキを分解することにしました。このブレーキフルードの色...

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部品、ほぼ揃いました

本日お昼頃、先日発注した円陣家至高のケミカル類が代引きゆうパックで届き、カワサキの特約店に追加発注していた、ピストンリング（STD）とインテークバルブも入荷したとのことで、引き取りに行ってきました。その後秘密基地へ行き、少々整理をした後、内...

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排気バルブを卓上ボール盤で研磨

吸気バルブは新調、排気バルブは再利用吸気バルブは新調することにしましたが、排気バルブは廃棄するほどでもないようなので、先日ヤフオクで落札した卓上ボール盤で磨くことに。事前に耐水サンドペーパーを100番から1000番まで購入しており、今回は1...

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