Kawasaki W650-E1改

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W650 8年ぶりのショートインプレッション

以下、春日部の陸運支局まで、往復60kmほど走った感想と、今後の対策(案)のメモです。往復60kmほど走った感想 ハンドルに伝わる振動が、結構大きかった。 排ガス還元装置『KLEEN』を付けた結果、「チリチリ」という音が出るようになり、トル...
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W650 車検完了

一発合格構造変更を伴う新規検査でしたが、特に問題もなく、一発合格でした。正装で参上したのでテスター料金も半額でしたし、いつも以上に検査員の応対も丁寧でした。先ほど自動車(任意)保険の車両入替も済ませました。これから市役所へ仮ナンバーを返納に...
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W650 明日の車検は佐野から春日部に

栃木県の佐野ではなく、埼玉県の春日部になりました。それも午前中の第2ラウンドになりました。予備で多めに予約を入れた人が、前日になってキャンセルすることはよくある話なので、先ほど春日部の予約状況を確認してみたところ、 午前の2ラウンド(検査時...
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W650 タンデムステップブラケット用にボルトを加工

M8の座金付き化粧ボルトを35mmから25mmにレブルのタンデムステップブラケットを取り付ける際に、ブラケットの板厚分(3mm)ボルトの長さが足りなったので、M8の座金付き化粧ボルトを探していたところ、先日ヤフオクで落札したヘッドライト一式...
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W650 排ガス還元装置の取り付け完了

排ガス還元装置『KLEEN』も無事に取り付きましたあとは車検前に、ヘッドライトの光軸をチェックするのみです。栃木県の佐野で予備検ユーザー車検の予約をしようと思い、陸運局のWebサイトをチェックしたのですが、埼玉が予約いっぱいで受けられず、仕...
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W650 硬派な漢のシングル(一人乗り)仕様から

軟派な男のタンデム(二人乗り)仕様にしました。本来、W650はフレームにタンデムステップ用のブラケットが溶接されているのですが、前オーナーがシングルシートのカフェレーサーにカスタムした際に、不要となったブラケットをカットされており、車検証上...
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W650 完成し、自宅ガレージへ

今日は先週ヤフオクで落札した純正ヘッドライトとウィンカーを取り付けた後(ヘッドライトはエストレヤの純正を、ウィンカーはゼファー750の純正を取り付けていました)実家の軽トラに載せて、埼玉の自宅へ向かいました。
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菜の花とW650

秘密基地の近所の畑にて。近くを流れる川の土手も、菜の花色に染まっていました。 春ですね。
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W650、できました!

後はミラーを付けて、車検を受ければ走れます。部品探しに時間がかかりましたが、とりあえず一年以内に仕上がりました。 このW650は2003年式の限定車なので、リヤサスのカバーとスプリングが黒ではありませんが、それ以外はほぼ、私が発売してすぐに...
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見た目エストレヤからW650へ

作業も順調で、かなり進みました。今後の予定残りの作業は ヘッドライト取り付け チェーン取り付け マフラー取り付け 電装関係の仕上げ ミラーとサイドカバーの取り付け程度です。今月末の完成を目標にしていたので、ほぼ予定通りかと思います。完成した...
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新品の前後フェンダー裏面に防錆処理を施す

W650のフェンダー裏面を防錆処理今日は気温も高く、風も少ない絶好の塗装日和。ということで今日は再生中のW650のフェンダー裏面に、防錆処理を施すことにしました。ちなみにこの前後フェンダーは、新品の純正部品を購入しました。シリコンオフとシャ...
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ローダウン状態から、元の車高に

中古の純正パーツを取り付け数日前に名古屋のバイク屋さんから購入したW650(初期型)用純正中古部品を、秘密基地に運び取り付けてみました。フロントフォークとリヤホイールをW650用にまずはフロントフォークをエストレヤの純正からW650の純正に...