KOJIRO

SUZUKI DJEBEL200-K3

プロの技 その後

昨日、知り合いの塗装屋さんから電話あり、ジェベル200のタンクの塗装が完了したとのこと。先ほど、受け取りました。早速、車体に取り付けてみると、良い感じです。凹みがあったように見えません。さすが、プロの技ですね!
SUZUKI DJEBEL200-K3

タンクの凹み、プロの技

塗装をお願いすると同時に、スズキに手配していた燃料タンクのデカールはバックオーダー扱い。それが本日入荷したとの連絡を受け、引取りの後、塗装屋さんの作業場に届けました。デカールを貼って、クリアーを吹けば完成です。近くで見ても、凹んでいたタンク...
KAWASAKI 750RS_ZⅡ改

ちょっとだけヨ

あんたも、好きネぇ(^^;;
Kawasaki Estrella-C6

GOLD fren ブレーキパッド

エストレヤのブレーキパッドが、やっときた。1セット850円のチェコ製です。前後で1700円でした。これで性能良ければ、追加します。iPhoneからの投稿
Kawasaki GPZ750-G1

路上で何年も放置だったナナハン忍者のキャブ

開けてみました。ここ最近では、一番の熟成度合いでした。かなりのシロモノですねぇ。
Kawasaki GPZ750-G1

ナナハン忍者にガソリンと

新品のバッテリーをセットして、セルを回してみた。セルは勢い良く回るも、エンジンは全くかかる気配なし。そればかりか、辺りに漂うガソリンの腐敗臭に倒れそうになりました。まだ臭いです…。
Kawasaki Estrella-C6

エストレヤのリヤブレーキのパッド

9000kmで使い切りました(>_
SUZUKI DJEBEL200-K3

凹んだ燃料タンクを、ひっぱり君で

何度か引っ張ってみました。10数回くらいやったと記憶しています。引っ張り前引っ張り後角度を変えてみると、やはり気になります。ということで、知人の塗装屋さんにお願いするつもりです。ひっぱり君基本セット バイクタンクのへこみ修理に¥2,940楽...
KAWASAKI 750RS_ZⅡ改

750RS(ZⅡ)のチェーンとスプロケットを530化する

チェーンとスプロケットを530化するメリット軽量化と入手しやすさ純正の630サイズのチェーンやスプロケは、大きくて重いです。当時はこのサイズでないと、耐久性に問題があったのだろうと思います。でも最近のチェーンなら530サイズでも問題無いと思...
KAWASAKI 750RS_ZⅡ改

750RS(ZⅡ)の車検整備を開始しました

今日はリヤブレーキのみ明日はもう少し、頑張ります。
SUZUKI DJEBEL200-K3

ブレーキパッド交換

今日はブレーキパッドの交換!ということで、ヤフオクで落札したデイトナ製のシンタードパッドを持参して作業開始。まずはキャリパー周りの部品を磨いて、必要箇所をグリース塗布。こんな感じで、ピカピカになりました。新しいパッドを取り付け。これで前後と...
SUZUKI DJEBEL200-K3

リヤ周りのお掃除

今日はリヤ周りの分解・清掃。ということで、まずはリヤホイールを外し、スイングアームやチェーンをお掃除。その後、リヤブレーキも分解・清掃し、耐熱シリコーングリースを使用し、グリースアップしました。