チェーンとスプロケットを530化するメリット
軽量化と入手しやすさ
純正の630サイズのチェーンやスプロケは、大きくて重いです。
当時はこのサイズでないと、耐久性に問題が生じたのだろうと思われます。
でも最近のチェーンなら530サイズでも問題無いと思い、軽量化も兼ねて交換することにしました。
750RS（ZⅡ）のチェーンのリンク数・スプロケットの丁数
ところが某スプロケットメーカーのツールで計算したチェーンのリンク数が出鱈目で、長過ぎて使えませんでした。今日はリヤ周りが完成すると思ったのに、残念です。
正しいリンク数を下記に纏めておきますので、参考にしてください。
純正630チェーンの場合
チェーンのリンク（コマ）数：96
スプロケットの丁数と減速比
- F（ドライブ）スプロケット：15T
- R（ドリブン）スプロケット：42T
- 減速比：2.8
530化する場合
チェーンのリンク（コマ）数：112
※某スプロケメーカーの計算ツールで表示されたのは、118でした。
スプロケットの丁数と減速比
- F（ドライブ）スプロケット：17T
- R（ドリブン）スプロケット：46T
- 減速比：2.7
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