2008年– date –

フロントのベアリングは、基地近くのカワサキ特約店で抜いていただきました。 それからディスクを外し、ずっと磨いていました。 フロントフォークに取付け、手でホイールを回転させてみると、とても軽くていい感じ。 明日から都内へ通勤なので、本日は22時...

ホイールベアリングを交換しました。 リヤのみ3箇所です^^; フロントは外れませんでした(ToT) 前日に円陣家至高のCPO-Rで仕込んでおいたチェーンも装着。 ようやく単車らしくなってきました^^;

本日も23時まで頑張りました。 スタートが遅かったので、実働7時間程です(^^ゞ 明日も頑張ります。

13時から23時まで、途中でとんこつラーメン＋半チャーハンも(笑)。 作業の殆どが、飛び散って固着したチェーングリスと錆取り…です^^; 部品を分解するのも組み付けするも大して時間は掛からないのですが、 汚れを落とし、その後磨いてコーティングするまで...

30mmのインパクトレンチ用ソケットを用意し、やっと外れました。 どろどろ、サビサビです。 予想通りというか、中古バイクの殆んどは、皆こんな感じですよね…^^;

本日も秘密基地へ。 昨日成約となったヤフオク出品物の、梱包と発送のために行きました。 でも帰り際、ニンジャのエンジンが「載せてよ」と呟いているようで…。 今日は梱包だけの予定だったので、ツナギも用意していませんでした。 でも何となく、今日なら...

やっとタペットクリアランス調整を、終えたところです。 16バルブは時間が掛かりますね^^; 具体的な値は、IN側：0.15mm、EX側：0.20mmとしました。 それからオイルデリバリーパイプを対策品にしました(銅パイプ2本)。 対策前と較べると、直径で2倍太くなっ...

載りました。 明日はフレームにセットしたいです。 路面が凍結していないといいなあ…^^;

組みました。 なお、ピストンリングにピストンスナップリング、それからカムチェーンは新品です。 自作のピストンリングコンプレッサーは役に立たず、工具を使用せずピストンをシリンダーに挿入しました^^; 今日中に、シリンダーヘッドまでは載せたいです。

こちらも珈琲同様、本日届きました。 A3ニンジャのブレーキパッドですが、フロントは問題無いものの、リヤは交換間近。 リヤだけ交換すれば良かったのですが、フロントに着いていたのは純正ではなくフェロード製。 フェロードのパッドを1セットだけ注文す...

組みました。ストーブのある自宅のリビングにて^^; なお、ステムのオイルシールは全数新品にしました。 そろそろエンジンを完成させて車体に載せないと…。

ランチの後は先ほどのいちご大福のお店（売り切れていました）『松屋』を通過し、秘密基地へ向かいました。 リヤシートの上には戦利品のいちご大福が…(笑) 先ほど無事の到着と、SRが快調とのご報告を受け、一安心です。 片付け＆引越しをしつつ、そろそろ...