二輪車 | Garage KOJIRO

名義変更

今日は名義変更のため、SRのナンバーを外して書類と共に、陸事内の行政書士事務所宛に発送しました。ところでこのSRの旧所有車は、最近まで旧いハーレーに乗っていたとのことで、ナンバーを留めているボルトもインチ…。定規を当ててみると11mmなので...

2007.11.22

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YAMAHA SR500

初代SR500と、右足の筋肉痛

昨日はバイク仲間に付き合い、東京の渋谷へ。ヤフオクで流れた初代SR500の商談が成立し、売買に立会いました。1978年式で1979年登録のこのSR、走行距離は実走で約6,500km（メーター交換歴あり）、約30年前のバイクとは思えないほどキ...

2007.11.21

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YAMAHA SR500

エンジン、到着

重さが90kgもあり…福山通運のドライバーと一緒に、何とか屋根の下まで運びました。さて、どうやって基地に搬入しよう…^^;

2007.11.19

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Kawasaki GPZ900R-A3

某所へ出品

早速入札があり、一安心。引き取りに来るまでに、少しでもサビを落としたいと思います。来週はKC125のスペアエンジンを出品する予定です。ヤフオクでYD125関連商品を探す

2007.11.15

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YAMAHA YD125

オイル交換

先日ミッションカバーを開けた際にオイルも交換したのですが、とりあえず寄せ集めのオイルを入れておいたこともあり、今日は買い置きしていたVerityのHR 10W-40に入れ替えました。知人のIさんからVFと交換に譲り受けたA1ニンジャも、1年...

2007.11.15

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Kawasaki GPZ900R-A1

エンジン、買いました

ヤフオクで、つい先ほど。＜商品説明＞・Ａ７逆車フルパワーエンジン・エンジンNo.ZX900AE056***・走行距離28,800km・特に異音なしとのことでした　当方動作未確認ですまずはこちらのエンジンを腰上オーバーホールして、A3の車体に...

2007.11.14

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Kawasaki GPZ900R-A3

2馬力と内径8.5mmで再挑戦

今までのコンプレッサーは1.5馬力、エアホースの内径は6.5mmでした。これではインパクトレンチの実力が出ていないのではないかと…。そう思い、内径8.5mmのホースを近くのホームセンター『ジョイフル本田』にて購入。それを秘密基地に持ち込み、...

2007.11.07

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Kawasaki GPZ900R-A3

そして僕は途方に暮れる…

本日はインパクトレンチ用のボールジョイントを購入し、フレームをかわした位置でインパクトドライバーを保持し、8kgのエア圧で一気に緩めようとするも、ビクともせず…(ToT)安物のインパクトレンチだからトルク不足なのかもしれません…国産の高級品...

2007.11.06

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Kawasaki GPZ900R-A3

ケーシー号の引渡し

昨夜は夜更かしをして、お昼前にまったりと始動すると秘密基地仲間のJさんからケイタイに電話。「KOJIRO、今日は秘密基地に来る？」今日はヤフオクで落札されたケーシー号の引き渡しがあるので『どうしようかな？』と思ったのですが、「引渡しがあるの...

2007.11.03

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Kawasaki KC125-A6

一難さって…

また一難です…^^;先ほどアストロプロダクツで買った・KTCのヘックス(5mm）ソケット　※画像無し・ko-kenのT字ハンドル(9.5mmソケット用）を使用して、タイミングチェーンのカバーは外せましたが…固くて外せないボルトがいくつかあり...

2007.11.02

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Kawasaki GPZ900R-A3

本日の作業は

○印のボルトは六角レンチが折れそうなほど固く締まっているので、本日はここまで。明日、5mmのヘックス用ソケットを買ってから、再開しようと思います。ついでに…タコ棒とバルブコンパウンド（中目）、光明丹も買って、バルブの摺り合わせの準備も。バル...

2007.11.01

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Kawasaki GPZ900R-A3

シリンダーヘッド

ご対面で～す♪想像以上にキレイで、ビックリ(^^ゞ

2007.11.01

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Kawasaki GPZ900R-A3