KAWASAKI 750RS_ZⅡ改 センタースタンドと、3WAYジョイントの取り付け
ブラスト後に再塗装したセンタースタンドをつけたり、フロントブレーキの3WAYジョイントを取り付けたりしました。バンジョーボルトのワッシャーはニンジャ用のアルミ製だと寸法が微妙に合わずやはり銅ワッシャーじゃないと駄目っぽいので、やり直します。
2012.04.30
KAWASAKI 750RS_ZⅡ改
401～750cc
KAWASAKI 750RS_ZⅡ改 
KAWASAKI 750RS_ZⅡ改 左ハンドルスイッチのハイロー切り替えノブ修理
数年前のGWのロングツーリングで、何時の間にか無くなってしまった左ハンドルスイッチのハイロー切り替えノブ。本日はそれを修理してみることにしました。まずは、手持ちのエストレヤ用の予備パーツから、該当部品をはずし、並べてみる。色は違えど、形状も...
2012.04.29
KAWASAKI 750RS_ZⅡ改
KAWASAKI 750RS_ZⅡ改 750RS（ZⅡ）のフロントマスターシリンダー
マスターシリンダーのインナーキットが入荷したとのことで、スズキワールド宇都宮からほど近い、宇都宮宇都宮メグロに向かいました。インナーを外そうとしても奥過ぎて、私のサークリッププライヤーでは届かないことと、その手前に見えるC型のワッシャーが固...
2012.04.22
KAWASAKI 750RS_ZⅡ改
KAWASAKI 750RS_ZⅡ改 都心では桜が満開
今日は絶好の行楽日和ですが、私は秘密基地でZ2のレストア作業ブラストしてガンコートしたキャリパーは、新品のようです。ローターも研磨しておいたものがついていますから、ちゃんと効くはずです（笑）。
2012.04.08
KAWASAKI 750RS_ZⅡ改
KAWASAKI 750RS_ZⅡ改 ちょっとだけヨ
あんたも、好きネぇ(^^;;
2011.11.03
KAWASAKI 750RS_ZⅡ改
Kawasaki GPZ750-G1 路上で何年も放置だったナナハン忍者のキャブ
開けてみました。ここ最近では、一番の熟成度合いでした。かなりのシロモノですねぇ。
2011.11.02
Kawasaki GPZ750-G1
Kawasaki GPZ750-G1 ナナハン忍者にガソリンと
新品のバッテリーをセットして、セルを回してみた。セルは勢い良く回るも、エンジンは全くかかる気配なし。そればかりか、辺りに漂うガソリンの腐敗臭に倒れそうになりました。まだ臭いです…。
2011.10.30
Kawasaki GPZ750-G1
KAWASAKI 750RS_ZⅡ改 750RS（ZⅡ）のチェーンとスプロケットを530化する
チェーンとスプロケットを530化するメリット軽量化と入手しやすさ純正の630サイズのチェーンやスプロケは、大きくて重いです。当時はこのサイズでないと、耐久性に問題があったのだろうと思います。でも最近のチェーンなら530サイズでも問題無いと思...
2011.10.23
KAWASAKI 750RS_ZⅡ改
KAWASAKI 750RS_ZⅡ改 750RS（ZⅡ）の車検整備を開始しました
今日はリヤブレーキのみ明日はもう少し、頑張ります。
2011.10.22
KAWASAKI 750RS_ZⅡ改
Kawasaki W650-E1改 キャブオーバーホール後の初走り
東北道を佐野藤岡ICから浦和まで快調に走りとんぼで、ラーメン＋餃子の後、東北自動車道を佐野藤岡ICから浦和まで快調に走り、無事に帰宅しました。キャブオーバーホール後は、正に絶好調です。
2011.09.15
Kawasaki W650-E1改
Kawasaki W650-E1改 エストレヤ325からW650に
分解清掃したキャブをつけ、バッテリーを繋いだら二気筒とも爆発しました。やっとエストレヤ325からW650に戻ったよ、ふぅ…。
2011.08.28
Kawasaki W650-E1改
Kawasaki W650-E1改 エストレヤ325⁇
突然、単気筒エンジンとなってしまったW650 火花OK！ 圧縮OK！ということで、とりあえずキャブを外したところ。早く直ってくれー
2011.08.28
Kawasaki W650-E1改