KAWASAKI 750R_ZⅡ改 センタースタンドと、3WAYジョイントの取り付け
ブラスト後に再塗装したセンタースタンドをつけたり、フロントブレーキの3WAYジョイントを取り付けたりしました。バンジョーボルトのワッシャーはニンジャ用のアルミ製だと寸法が微妙に合わず、やはり銅ワッシャーじゃないと駄目っぽいので、やり直します...
2012.04.30
KAWASAKI 750R_ZⅡ改
401～750cc
KAWASAKI 750R_ZⅡ改 
KAWASAKI 750R_ZⅡ改 左ハンドルスイッチの修理
数年前のGWのロングツーリングで、何時の間にか無くなってしまった左ハンドルスイッチの、ハイロー切り替えノブ。本日はそれを修理してみることにしました。まずは、手持ちのエストレヤ用の予備パーツから、該当部品をはずし、並べてみる。色は違えど、形状...
2012.04.29
KAWASAKI 750R_ZⅡ改
KAWASAKI 750R_ZⅡ改 ZⅡのフロントマスターシリンダー
マスターシリンダーのインナーキットが入荷したとのことで、スズキワールド宇都宮からほど近い、宇都宮宇都宮メグロに向かいました。インナーを外そうとしても奥過ぎて、私のサークリッププライヤーでは届かないことと、その手前に見えるC型のワッシャーが固...
2012.04.22
KAWASAKI 750R_ZⅡ改
KAWASAKI 750R_ZⅡ改 都心では桜が満開
今日は絶好の行楽日和ですが、私は秘密基地でZ2のレストア作業。ブラストしてガンコートしたキャリパーは、新品みたいです。ローターも研磨しておいたものがついていますから、ちゃんと効くはずです（笑）。iPhoneからの投稿
2012.04.08
KAWASAKI 750R_ZⅡ改
KAWASAKI 750R_ZⅡ改 ちょっとだけヨ
あんたも、好きネぇ(^^;;iPhoneからの投稿
2011.11.03
KAWASAKI 750R_ZⅡ改
Kawasaki GPZ750-G1 路上で何年も放置だったニンジャのキャブ
開けてみました( ´ ▽ ` )ﾉ最近では一番の熟成度でした(>_
2011.11.02
Kawasaki GPZ750-G1
Kawasaki GPZ750-G1 ナナハンニンジャにガソリンと
新品のバッテリーをセットして、セルを回してみた。セルは勢い良く回るも、エンジンは全くかかる気配なし。そればかりか、辺りに漂うガソリンの腐敗臭に倒れそうになりました(>_
2011.10.30
Kawasaki GPZ750-G1
KAWASAKI 750R_ZⅡ改 Z2のチェーンやスプロケを、530にする際の注意点
純正の630サイズのチェーンやスプロケは、大きくて重いですよね。当時はこのサイズでないと、耐久性に問題が生じたのだろうと思います。でも最近のチェーンなら530サイズでも問題無いと思い、軽量化も兼ねて交換することにしました。ところが某スプロケ...
2011.10.23
KAWASAKI 750R_ZⅡ改
KAWASAKI 750R_ZⅡ改 Z2の車検整備開始
今日はリヤブレーキしか、出来なかった。明日はもう少し頑張ります^^;iPhoneからの投稿
2011.10.22
KAWASAKI 750R_ZⅡ改
Kawasaki W650-E1改 キャブオーバーホール後の初走り
とんぼで、ラーメン＋餃子の後、東北道を佐野藤岡から浦和まで快調に走り、無事に帰宅しました。キャブオーバーホール後は、正に絶好調です。
2011.09.15
Kawasaki W650-E1改
Kawasaki W650-E1改 エストレヤ325からW650に
分解清掃したキャブをつけ、バッテリーを繋いだら、二気筒とも爆発しました。やっとエストレヤ325からW650に戻ったよ、ふぅ…iPhoneからの投稿
2011.08.28
Kawasaki W650-E1改
Kawasaki W650-E1改 エストレヤ325⁇
突然、単気筒エンジンとなってしまったW650。火花OK！圧縮OK！ということで、とりあえずキャブを外したところ。早く直ってくれーiPhoneからの投稿
2011.08.28
Kawasaki W650-E1改