W650 燃費30km/Lへの道 (3）
今日は午後から昼寝をしてしまい、全然眠くないので、深夜のガレージに篭もり、作業をすることにしました。先日ヤフオクで落札した『マイクロメーター』を、早速使うことに♪
シム厚の測定結果は画像の通りです。
マイクロメーターは1/1000mm単位なので、細かい数字になっていますが、小数点第三位を四捨五入すれば良いのかな？と思います。
左のシリンダー側のシム厚は、
排気バルブ 左：2.90mm（隙間0.19mm）※OK、右：2.91mm（隙間0.25mm）※NG
吸気バルブ 左：3.05mm（隙間0.15mm）※NG、右：3.05mm（隙間0.12mm）※OK
右のシリンダー側のシム厚は、
排気バルブ 左：3.00mm（隙間0.23mm）※NG、右：3.00mm（隙間0.24mm）※NG
吸気バルブ 左：2.95mm（隙間0.15mm）※NG、右：2.95mm（隙間0.12mm）※OK
のような感じでした。
メーカーの設定値（隙間）は、
排気側：0.14～0.19mm
吸気側：0.08～0.13mm
なので、8箇所中NGなのは5箇所であり、残りの3箇所は問題無しですが、折角なので以下の条件で、隙間を合わせようと思います。
（許容幅がそれぞれ0.05mmあるので、真ん中よりも広めの限界値最大-0.02mm）
排気側：0.17mm
吸気側：0.11mm
以上の条件から、シム厚を逆算すると、
左のシリンダー側のシム厚は、
排気バルブ 左：2.92mm（隙間0.17mm）、右：2.99mm（隙間0.17mm）
吸気バルブ 左：3.09mm（隙間0.11mm）、右：3.15mm（隙間0.11mm）
右のシリンダー側のシム厚は、
排気バルブ 左：3.06mm（隙間0.17mm）、右：3.07mm（隙間0.17mm）
吸気バルブ 左：2.99mm（隙間0.11mm）、右：2.96mm（隙間0.11mm）
でも、カワサキのパーツを調べてみると、シム厚は、2.50～3.50mmの0.05mm刻みということがわかりましたので（涙）、最終的には
左のシリンダー側のシム厚は、
排気バルブ 左：2.90mm（隙間0.19mm）、右：3.00mm（隙間0.16mm）
吸気バルブ 左：3.10mm（隙間0.10mm）、右：3.15mm（隙間0.11mm）
右のシリンダー側のシム厚は、
排気バルブ 左：3.05mm（隙間0.18mm）、右：3.05mm（隙間0.19mm）
吸気バルブ 左：3.00mm（隙間0.12mm）、右：2.95mm（隙間0.12mm）
となりそうです。
現在セットしてあるシムを厚みの薄い順に並べると、
・2.895（2.90）×1
・2.906（2.90）×1
・2.953（2.95）×1
・2.954（2.95）×1
・2.997（3.00）×1
・3.000（3.00）×1
・3.049（3.05）×1
・3.051（3.05）×1
となり、必要となるシムを厚みの薄い順に並べると、
・2.90×1
・2.95×1
・3.00×2
・3.05×2
・3.10×1
・3.15×1
となりますから、3.10と3.15mmのシムを1枚ずつ買えば済むことになります。
とりあえず、このシム2枚とヘッドカバーガスケットを注文して、部品が揃い次第、組むことにします。
