KOJIROの秘密基地（ガレージ）で過去に再生したバイクの整備とレストア記録

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やってる、やってる～（古）

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やってる、やってる～（古）

GPZ900-A3

2007.12.12

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今日中にエンジン降りるかな？

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不動→快調に？

圧縮値を測るため、暖気運転をしようとキャブを取り付けてみたところ、アイドリングも安定し、快調そのもののような感じ…。ヤフオクに出品した方はバイク屋に、「圧縮値が4～6なので、腰上オーバーホールが必要だろう」と言われたそうですが…。その他、気...

そして僕は途方に暮れる…

本日はインパクトレンチ用のボールジョイントを購入し、フレームをかわした位置でインパクトドライバーを保持し、8kgのエア圧で一気に緩めようとするも、ビクともせず…(ToT)安物のインパクトレンチだからトルク不足なのかもしれません…国産の高級品...

本日の作業

本日も23時まで頑張りました。スタートが遅かったので、実働7時間程です(^^ゞ明日も頑張ります。

シリンダー

組みました。なお、ピストンリングにピストンスナップリング、それからカムチェーンは新品です。自作のピストンリングコンプレッサーは役に立たず、工具を使用せずピストンをシリンダーに挿入しました^^;今日中に、シリンダーヘッドまでは載せたいです。

軽くチェック（備忘録）

日中、軽く点検してみました。忘れないうちに書いておきます。フロントフォークサビ無し。オイルシール新品同様で漏れ、にじみ共無し。カウル割れ、ヒビ、欠け見当たらず。センターとアンダーカウルの内側に付く黒いスペーサー？が全て欠品。サイドカバー右...

ブレーキ

今日は知人所有の秘密基地候補地を見学した後、秘密基地へ。エンジン関係の部品はまだ自宅にあり作業も終了していないので、本日はヤバそうなブレーキを分解することにしました。このブレーキフルードの色から想像できる通り酷い状態になっていました…^^;...

フロントフォーク

今日はカワサキの特約店で注文していた部品を引き取り、その後秘密基地でフロントフォークを外しました。一晩かけてオイルを自然落下させます(笑)。なおスプリング長はL：520.5mmR：520.0mm新品が522mm、使用限度が511mmなので、...

エンジン、到着

エンジン、降りました

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