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初めて所有した1台目のバイク
私が中学１年の時、父の職場で放置バイクがあると知り、購入を勧めました。もちろん、私が乗るためです。
埠頭に放置されていたため、錆だらけで父と一緒に再生しました。
無事にエンジンも始動し、『走る、曲がる、止まる』ようになりましたが、バイクの運転が苦手な父は、全く乗りません。
おかげで中学生の私は、庭で思う存分練習できました。
空冷２サイクル50ccのエンジンは5速ミッションで、スピードは約80km/hくらい出ました。
そうそう、このバイクのフロントブレーキは油圧式ではなく、ワイヤー式。今となっては珍しいですね。
主な特徴・仕様諸元
以下、メーカー公式サイトより転載。
空冷2サイクル単気筒エンジンには、ピストンバルブとリードバルブを併用した当社独自のパワーリードバルブ方式を採用。RG50用に新開発した流麗なクレードルタイプのフレームは、丈夫で前後サスペンションとのマッチングも良く、優れた操縦安定性が得られた。
| 寸法・重量 | 寸法（mm） | 全長 | 1,815 |
| 全幅 | 685 | ||
| 全高 | 955 | ||
| 軸間距離（mm） | 1,170 | ||
| 車両重量（kg） | 68(乾燥) | ||
| エンジン | エンジン種類 | 空冷2サイクル単気筒 ピストンバルブ、リードバルブ併用 | |
| 総排気量（cc） | 49 | ||
| ボア（mm）×ストローク（mm） | 41×37.8 | ||
| 最高出力 | 6.3ps/8500rpm | ||
| 最大トルク | 0.53kgm/8000rpm | ||
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン | ||
| タイヤサイズ（前） | 2.50-17-4PR | ||
| タイヤサイズ（後） | 2.75-17-4PR | ||
| 価格（円） | 119,000 | ||
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