SR500 初代SR500と、右足の筋肉痛
昨日はバイク仲間に付き合い、東京の渋谷へ。ヤフオクで流れた初代SR500の商談が成立し、売買に立会いました。1978年式で1979年登録のこのSR、走行距離は実走で約6,500km（メーター交換歴あり）、約30年前のバイクとは思えないほどキ...
SR500 GPZ900-A3 エンジン、到着
重さが90kgもあり…福山通運のドライバーと一緒に、何とか屋根の下まで運びました。さて、どうやって基地に搬入しよう…^^;
YD125 某所へ出品
早速入札があり、一安心。引き取りに来るまでに、少しでもサビを落としたいと思います。来週はKC125のスペアエンジンを出品する予定です。ヤフオクでYD125関連商品を探す
GPZ900R-A1 オイル交換
先日ミッションカバーを開けた際にオイルも交換したのですが、とりあえず寄せ集めのオイルを入れておいたこともあり、今日は買い置きしていたVerityのHR 10W-40に入れ替えました。知人のIさんからVFと交換に譲り受けたA1ニンジャも、1年...
GPZ900-A3 エンジン、買いました
ヤフオクで、つい先ほど。＜商品説明＞・Ａ７逆車フルパワーエンジン・エンジンNo.ZX900AE056***・走行距離28,800km・特に異音なしとのことでした 当方動作未確認ですまずはこちらのエンジンを腰上オーバーホールして、A3の車体に...
GPZ900-A3 2馬力と内径8.5mmで再挑戦
今までのコンプレッサーは1.5馬力、エアホースの内径は6.5mmでした。これではインパクトレンチの実力が出ていないのではないかと…。そう思い、内径8.5mmのホースを近くのホームセンター『ジョイフル本田』にて購入。それを秘密基地に持ち込み、...
GPZ900-A3 そして僕は途方に暮れる…
本日はインパクトレンチ用のボールジョイントを購入し、フレームをかわした位置でインパクトドライバーを保持し、8kgのエア圧で一気に緩めようとするも、ビクともせず…(ToT)安物のインパクトレンチだからトルク不足なのかもしれません…国産の高級品...
つれづれ ケーシー号の引渡し
昨夜は夜更かしをして、お昼前にまったりと始動すると秘密基地仲間のJさんからケイタイに電話。「KOJIRO、今日は秘密基地に来る？」今日はヤフオクで落札されたケーシー号の引き渡しがあるので『どうしようかな？』と思ったのですが、「引渡しがあるの...
GPZ900-A3 一難さって…
また一難です…^^;先ほどアストロプロダクツで買った・KTCのヘックス(5mm）ソケット ※画像無し・ko-kenのT字ハンドル(9.5mmソケット用）を使用して、タイミングチェーンのカバーは外せましたが…固くて外せないボルトがいくつかあり...
GPZ900-A3 本日の作業は
○印のボルトは六角レンチが折れそうなほど固く締まっているので、本日はここまで。明日、5mmのヘックス用ソケットを買ってから、再開しようと思います。ついでに…タコ棒とバルブコンパウンド（中目）、光明丹も買って、バルブの摺り合わせの準備も。バル...
GPZ900-A3 シリンダーヘッド
ご対面で～す♪想像以上にキレイで、ビックリ(^^ゞ
GPZ900-A3 ニンジャ ネイキッド
なんちゃって(笑)