修理・整備記録

吸気バルヴは新調することにしましたが、排気バルヴは廃棄するほどでもないということで、先日ヤフオクで落札した卓上ボール盤で磨くことに。事前に耐水サンドペーパーを100番から1000番まで購入しており、今回は100、180、240、320、40...

先日発注したエンジン用の純正部品が入荷し、カワサキの特約店へ引き取りに。ついでに怪しいキノコも持参で…^^;圧縮不足の原因はオーバーヒートによるガスケットの吹き抜けだと予想していたのですが、バルヴをまじまじと見ると、段付き磨耗がありました。...

結局無難な？ブリヂストンのバトラックスBT-45Vを前後セットで注文しました。フロント：120/80V16リヤ：130/80V18値段は…GT商会やWebikeより高かったです(T_T)なおリヤ用は在庫ありましたが、16インチのフロント用は...

今月中にA3ニンジャを完成させるべく日々パーツ手配の私ですが、タイヤ選びに悩んでいます。ご存知の方も多いと思いますが、ニンジャが発売された当時はフロント16インチ全盛。ということでA6までのニンジャのタイヤサイズは、サービスマニュアルによる...

ZR1200と、かなりの部品が共用化されていました。おまけに…今月から部品が一部値上がりしていました^^;なんとか今月中に（エンジン以外のOHも含め）、完成させようと思います。

本日秘密基地にて、下ごしらえの終了したA2用ピストンを、引き上げてみました。多少の傷はありますが、ペーパーで修正可能な範囲かと思い、このまま使用することにします。なお組み立ては、部品が揃う年明けから始めるつもりです。それからシリンダーヘッド...

排気ポートのカーボン付着が気になるので、こんな時でもないと掃除できないので、こんなものを仕入れてみました。『サンダーバード』ならぬ、『サンダーバンド』（汗）これをリューターに取り付けて…ウィーン♪フィル交響楽団（滝汗）まぁ、ポート研磨という...

ただ今、仕込み中。元々のエンジン（A3）部品は既におでんマシンにて洗浄済み。今回は私が以前ヤフオクで落札しておいたA2のものを洗浄。A3と同じくらいキレイになれば…と^^;このおでんマシン、業務用の中古品ですが、ブレーキキャリパーにキャブレ...

『以前、ヤフオクで落札したいたシリンダーとピストンがあったはず…』と梱包を開けてみると、確かに程度は悪くないものの、やはりピストンに傷があるわけで…orz『二硫化モリブデンショット（MOS）＋WPC加工に出そうか、それとも純正のピストンにす...

美味しく煮えるかな～♪(笑)ピストンは…やはりというか、残念というか、『傷だらけのローラ』(古)でした^^;

どうだぁ～♪と大したことないのに鼻息があらい私(笑)。インパクトレンチでも緩まなかったボルトは、ドリルで穴を開けたあと、リューターでさらに拡げ、その後マイナスの貫通ドライバーをタガネ代わりにして、ハンマーでショックを加えました。ボルトはちょ...

ニンジンのチューニング本はとても参考になりますが、本に書いてある通りにしてもエンジンは降ろせませんでした。ということで、トラップを一つずつクリアして、やっと降ろすことに成功しました^^;これから例のボルト外しに挑みます。