KOJIROの秘密基地

なんちゃって（ｗ　まだマフラーもヘッドライトも、フロントブレーキも付いていません。でもきっと、この絵をご覧になれば「懐かしいね～」と、目を細める人が多いと思います。発売当時（1980年）、『西の六甲、東の筑波』と言われていた表筑波（スカイラ...

キャブをOH（オーバーホール）しました。ちなみにこのOHキットは、現在もメーカーから入手可能のようです。それからインシュレーターのOリングも交換し、キャブをエンジンにセットしました。当時の元気な排気音に、包まれたいな。

部品を磨きながら取り付けました。ウィンカーも社外品から純正に戻しました。来週中に完成するといいな。夜食は秘密基地近くの『おおぎや』にて、キムチチャーハン。結構辛くて、冷えた身体も温まりました^^

バリオスを整備していたところに本日、CBを移して作業を再開しました。まずはヘリサート加工を施したジェネレーターカバーを取り付け、その後ヤフオクで以前落札したリアショックを分解して錆落しをしました。とりあえず、今度の土曜日くらいまでに仕上げた...

昨日、ダイドーMuレーシングチームでお馴染みの『i-Factory』に加工依頼したジェネレーターカバーを引き取りに行きました。アホになってしまったオイルドレン用のネジ山ですが、『ヘリサート加工』にて復活しました。本日は秘密基地に持参しただけ...

今日は秘密基地へ向かう道中、アストロプロダクツに寄って『ジェットリーマー』(450円）を購入しました。本来バイク用では無いとのことで、スロージェットは穴が小さすぎて対応不可（キャブクリーナーで対処）でしたが、それ以外のジェット類は全て貫通さ...

今日はお昼過ぎから秘密基地へ向かい、CB250RSを…。さすがにコンクリート床は冷えました。作業内容は、1．Rスイングアームのピボットシャフトの錆取り・グリスアップ2．左右のステッププレートの磨き・取り付け3．Rスイングアームのオイルシール...