W650-E1改 フェンダーの裏面にクリアパスターを
今日は気温も高く、風も少ない絶好の塗装日和。ということで本日は再生中のW650のフェンダー裏面に、クリアパスターを仕込みました。フェンダーは新品なので、下処理も楽々でした。
修理・整備記録
W650-E1改 
Estrella-C6 春日部まで蕎麦を食べに
出かけました。食べログで評価の高い、『鈴庵』です。美味しいと嬉しいなあ～iPhoneからの投稿
Estrella-C6 ちょっとイメチェンと、妄想の具現化実験
エストレヤの初期型シートは、2トーンでした。ということで、初期型のシートにしてみましたｗ250TRはエストレヤの兄弟車です。ということは、250TRの燃料タンクもエストレヤに付くのではないかと…はい、無加工でつきましたｗ250TRのスリムな...
Estrella-C6 ちょっと、イメチェン 2
させてみました♪シート高は変わらないけれど、リヤが良い仕事をするようになりました。逆にフロントをどうにかしないと、いけなくなりました^^;
Estrella-C6 ちょっと、イメチェン
させてみました♪シート高も3cmほど高くなりました。私はメグロ風な、この鞍形シートがお気に入りで、以前乗っていたエストレヤも、この形のシートでした^^ただ、このシート用のハンドルとステムには交換していないので、ポジション的にはイマイチかも知...
W650-E1改 ローダウンから、元の車高になりました
数日前に名古屋のバイク屋さんから購入したW650（初期型）純正部品を、秘密基地に運んで取り付けてみました。
W650-E1改 W650の完成が、見えた！
前後のホイールと、フロントのサスペンション…もう半年以上探しています。ヤフオクで鬼のようなチェックを続けていますが、そもそも出品自体が少ないんです。 大掛かりなカスタムをする人も少なければ、無理な運転で廃車にする人も少ないからだと思います。
Estrella-C6 本来の燃費に？
戻ったようです。362.2km走って、10.7Lですから、燃費は約34km/Lですね。クラッチが滑っていた時の燃費は約24km/Lだったので、かなり改善しました。エコランを意識して、次は40km/Lに挑戦したいと思います。いつも給油する道の...
Estrella-C6 青い空と、夕日に照らされるススキ
Estrella-C6 エストレヤのエンスト対策
赤信号で止まろうとエンジンブレーキをかけた際に、ふっとエンジンが止まることが多々あり、バルブクリアランスを点検、調整しました。カワサキの規定値（冷機時）では、吸気：0.10～0.15ｍｍ排気：0.17～0.22ｍｍとなっていますが、当方のス...
Estrella-C6 ただいま
この時間帯になると、さすがに寒かったです。帰りの新4号では、道の駅庄和辺りから越谷まで、初期型RZ250と一緒でした。もちろんエストレヤでは同じペースで走ることは無理でしたけど、クラッチも滑らず楽しく走れました。冬も楽しく走れるように、グリ...
Estrella-C6 エストレヤ クラッチ交換
今日は絶好の行楽日和ですが、滑り始めたエストレヤのクラッチを交換すべく秘密基地へ。この時刻で、この状態。帰れるのだろうか…(^^;)