修理・整備記録

重さが90kgもあり…福山通運のドライバーと一緒に、何とか屋根の下まで運びました。さて、どうやって基地に搬入しよう…^^;

先日ミッションカバーを開けた際にオイルも交換したのですが、とりあえず寄せ集めのオイルを入れておいたこともあり、今日は買い置きしていたVerityのHR 10W-40に入れ替えました。知人のIさんからVFと交換に譲り受けたA1ニンジャも、1年...

ヤフオクで、つい先ほど。＜商品説明＞・Ａ７逆車フルパワーエンジン・エンジンNo.ZX900AE056***・走行距離28,800km・特に異音なしとのことでした　当方動作未確認ですまずはこちらのエンジンを腰上オーバーホールして、A3の車体に...

今までのコンプレッサーは1.5馬力、エアホースの内径は6.5mmでした。これではインパクトレンチの実力が出ていないのではないかと…。そう思い、内径8.5mmのホースを近くのホームセンター『ジョイフル本田』にて購入。それを秘密基地に持ち込み、...

本日はインパクトレンチ用のボールジョイントを購入し、フレームをかわした位置でインパクトドライバーを保持し、8kgのエア圧で一気に緩めようとするも、ビクともせず…(ToT)安物のインパクトレンチだからトルク不足なのかもしれません…国産の高級品...

また一難です…^^;先ほどアストロプロダクツで買った・KTCのヘックス(5mm）ソケット　※画像無し・ko-kenのT字ハンドル(9.5mmソケット用）を使用して、タイミングチェーンのカバーは外せましたが…固くて外せないボルトがいくつかあり...

○印のボルトは六角レンチが折れそうなほど固く締まっているので、本日はここまで。明日、5mmのヘックス用ソケットを買ってから、再開しようと思います。ついでに…タコ棒とバルブコンパウンド（中目）、光明丹も買って、バルブの摺り合わせの準備も。バル...

ご対面で～す♪想像以上にキレイで、ビックリ(^^ゞ

なんちゃって(笑)

装着しました。取り付けは既存のオイルフィラーキャップと交換するだけです。ちなみに今日の油温は70～75℃でした。RRの油温計は各メーカーの車種ごとに設定があり、このGPZ750RからZZR1200まで装着可能ですが、この車種用はあまり輸入さ...

宇都宮の古いテスターが調子悪く、ブレーキテストを二回やりました(^^;でもヘッドライトの光軸は、無調整ながら一発合格。さて、軽く流してこようかな(笑)