フォークのオイルシールを交換し、オイルを注入しました。この頃のバイクはエアサスなので、３ヵ所あるOリングも交換しておきました。
フロントブレーキのディスクは付いていたRS用から、ヤフオクで入手した純正のRS-Z用に交換し、引きずりの無いGB250クラブマン用のフロントブレーキ一式（ステンメッシュホース付）を取付ました（これもヤフオク）。
取り合えず、停まることは問題無く出来るようになりました。
次はエンジンとキャブかな？
エンジンはピストンが固着していたようなので、かなり気になってます。腰上OHになるのかな…。
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